傲人曲线奥迪新A7厦门大邦展车已到

　[ 太平洋汽车网 厦门行情]作为奥迪最迷人的轿跑，奥迪A7拥有傲人的身线以及强劲的动力性能，作为奥迪一个新的产品系列，A7基于奥迪全新的中型车平台开发，明年将要国产的新一代奥迪A6L也将出自这一平台。这将是继A5Sportback之后，奥迪引入中国的第二款运动型轿跑系列，该车竞争对手直指宝马6系。近日编辑了解到进口奥迪A7展车已抵达厦门大邦通商奥迪4S店，但还未摆上展厅，相信很快就可以和广大的厦门客户见面，感兴趣的朋友可到店详细咨询。

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　　奥迪A7 Sportback有着经典的奥迪脸谱，泪眼式大灯能够隐约感受到它的侵略性，LED行车灯位于大灯边缘，显得相当优雅。整车的造型非常流畅，因此风阻系数也降低为0.28，因此噪音控制以及油耗表现都会更加出色。采用了独特的Fastback的溜背式设计，这同A5 SportBack的造型是有些类似，这种造型拥有更好的流线型，同时也可以提升后备箱的空间利用率(正常后备 箱容积为535升，放倒后440Nm）。

　　从始自终，奥迪车都很少在线条上多做文章。很显然，奥迪A7的重点依然是在它的灯光艺术上。

　　奥迪A7的前脸上就已经搭载了许多奥迪最新的科技成就。这里就说前脸设计，奥迪A7似乎还并不是采用最新的奥迪家族元素。一体式前中网已经变成了六边形，不过前大灯并没有和像A1、未上市的新A6/A5/A4那样和中网一样呼应收缩，也没有采用折线形的LED大灯。但是A7的前大灯显然更优雅、全LED大灯惹眼十足

　　奥迪的家族化特性从外观一直延续到了内饰。现款的奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q7……基本上都是雷同的内饰，至少方向盘的造型都一样。而从A7开始，奥迪家族的内饰也跟着摆脱了上一代奥迪家族内饰的影子。从奥迪A8L、奥迪A1再到即将面世的新A6L，都采用了全新的内饰。所以可以说，奥迪A7内饰的进化，标志着奥迪家族内饰的进化。

　　奥迪A7的仪表盘和以前的奥迪车型无甚变化，没有特色就是它最大的特色。不过真正惹眼的是仪表盘中央的显示屏，这里可以显示的信息很多，其中最有科技感的莫过于夜视影像和导航信息了。以后看导航仪就不需要把头扭到中控台上的屏幕了，即方便也更安全。

　　方向盘手感无懈可击，不过豪华感倒是不多，更多的是运动感。比目前用在奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪Q5和奥迪Q7（真多……）的三幅或四副方向盘要好多了……其实奥迪A7这方向盘的造型也不陌生，奥迪A1就已经开始用了。接下来的新A6L、新A5、新A4L还有奥迪Q3都会用这款方向盘。趁现在还有新鲜感，赶快多看看吧！

　　中控台倒是很有奥迪一直以来的家族传统，按键琳琅满目，第一次接触奥迪车的人看到这些按键估计得犯晕。不过这样的内饰看起来科技感很强，也符合奥迪的未来化路线。

 　　这台3.0TFSI机械增压发动机我们已经很熟悉了。在A6L的顶配上装备，在Q7、A8L等车型上也能见到，区别只在于调校。3.0T版的A7可以在5.6秒内从静止加速到100km/h，是当之无愧的性能车了。另外还有2.8FSI版的A7可选，最大功率为150kW，最大扭矩为280N.m，百公里加速为8.3秒。相信不差钱的消费者还是更愿意选择3.0T版本。

　　编辑点评：进口到中国的奥迪A7采用的是7速S-tronic双离合变速器，和欧洲版的相同，而美国发售的奥迪A7采用的是8速Tiptronic变速器。相信双离合在平顺和节油上都有不错的表现。换挡杆的造型和其它许多搭载S-tronic的奥迪车型，如A3、A1和TT不一样，咋一看还以为是Multitronic变速器。

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